北京西站将结束无地铁相连历史万芳

北京：西站将结束无地铁相连历史

将结束无地铁相连历史

8月1日，地铁车已经进入北京地铁9号线，进入静调阶段，预计9月末将空载试运行于郭公庄站到北京西站。至此，北京西站多年无地铁相连的历史将被终结。

1996年1月投入使用的北京西站在北京南站诞生前，曾经是亚洲最大的火车站，平均日运送旅客量约10万人，目前依然是全国日客流量最大的火车站。然而，承担如此大量客流输送任务的北京西站一直没有地铁网络直接相连。从北京西站到最近的地铁站北京1号线，乘坐公交车至少要经过两站地。由于独立于地铁之外，给进出北京西站的旅客带来诸多换乘不便，也加重了北京西站周边的拥堵和混乱。北京市确立优先发展公共交通的思路后，北京西站被纳入北京城市轨道交通系统，这就有了9号线的贯通。据长客股份相关负责人介绍，为适应北京西站的超大客流，公司在北京9号线的设计制造上更加着眼于安全和舒适。在吸收以往北京地铁列车制造经验的基础上，为9号线打造的新车进行了45项优化。

据悉，北京9号线地铁车车门两侧的边缘部位，首次彩了黄黑相间的斑马纹，其作用是提醒乘客注意防止夹手。9号线列车每节车厢内还设有两处紧急开门设施和两处紧急对讲设施。紧急停车时，乘客用拳头即可打破紧急开门设施，手动开启车门。同时，乘客随时能打开车厢对讲系统与司机室对话，使司机在第一时间了解到车厢内的突发状况并采取相应处置措施。司机与乘客的对话可全程录音，方便事后的安全调查。每节车厢的广角摄像头也能将视频信息随时传递到司机室，成为列车安全监控的重要手段。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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